Jammery, detektory laserowe
przeciwko mobilnym jednostkom pomiaru prędkości

KIYO TECHNOLOGY


produkty

KIYO D Ultimate

KIYO D Ultimate

 

KIYO ProPark XT

ProPark XT

 

KIYO D Lite

D Lite

  • KIYO TECHNOLOGY


Instalowanie jammerów w całkowitym ukryciu

Jammery składają się z jednostki centralnej (którą zwykle umieszcza się pod deską rozdzielczą pojazdu), jednostek wysyłających sygnały dźwiękowe i świetlne (LED lub ekran, które można umieścić na desce rozdzielczej) i z sensorów wysyłających/odbierających sygnały (które trzeba umieścić w zderzaku, lub w specjalnej ramce tablicy rejestracyjnej).

 

Obecnie większość urządzeń można zamontować w ukrytych miejscach karoserii pojazdu, szczególnie jammery laserowe, których sensory zostają wmontowane w miejscach niewidocznych dla oka. Za tym stoją nie tylko powody estetyczne, ale też potrzeba ukrycia urządzenia przed ciekawskimi oczami. Dlatego też przy zakupie jammera laserowego preferujemy urządzenia, które posiadają małe sensory z możliwością ich ukrycia. Ukrycie jest możliwe dzięki specjalnym ramkom do tablic rejestracyjnych lub za pomocą pleksy maskującej przepuszczającej sygnały.

 

 

Co trzeba wiedzieć o pomiarach laserowych?

 Pod względem technologicznym wyróżniamy 3 rodzaje pomiarów policyjnych prędkości pojazdów: pomiary laserowe, radarowe i inne.

 

 Jammery laserowe, blokują pomiary technologii laserowej na krótki okres czasu, ale nie są w stanie wcześniej powiadomić kierowcę lub blokować pomiary radarowe lub inne. Pomiary laserowe odbywają się z pojazdów policyjnych i cywilnych, jak i z jednostek drogowych ręcznych lub umieszczonych na statywach, sterowanych manualnie lub zautomatyzowanych.


ProLaser III (Fama III)

ProLaser III (Fama III)
SCS-103

SCS-103

ARH CAM-S1

ARH CAM-S1

 

 

Laserowe mierniki pomiaru prędkości działają na zasadzie mierzenia wysłanej i odbitej od obiektu wiązki światła laserowego. Nazwa tych urządzeń powstała z angielskiego skrótu: „LIDAR” (LIght Detection And Ranging), oznaczającego wykrywanie zasięgu za pomocą laseru.

 

Urządzenia laserowe wykorzystują bardziej zaawansowaną technologię niż urządzenia radarowe. Potrafią mierzyć prędkość nawet 200 razy w ciągu jednej sekundy, w ten sposób dokonując bardziej dokładnych pomiarów niż urządzenia radarowe.

 

Laserowe urządzenia pomiaru prędkości działają na zasadzie wysyłania krótkich impulsów promieniowania laserowego, które mierzą odległość od obiektu. Ponieważ wykonuje on kolejne pomiary z dużą częstotliwością, na podstawie rejestrowanych zmian odległości w czasie, urządzenie określa prędkość jadącego samochodu. Standardowa długość fali sygnału laserowego to 904/5 nanometrów, ale frekwencja działania już się różni zależnie od urządzenia.

 

 

Średnica wiązki światła wzrasta stożkowo, zależnie od dystansu (np.: w przypadku urządzenia PRO LASER III - na dystansie 300 metrów średnica wiązki wynosi 0,9 m). Ilość wysyłanych impulsów (frekwencja działania) różni się od typu urządzenia, dlatego jest potrzeba używania takiej ochrony laserowej, która zna wszystkie używane frekwencje. Skuteczna ochrona laserowa jest w stanie ostrzegać od samego początku pomiaru, pozwalając użytkownikowi na zwolnienie swojego pojazdu w odpowiednim czasie.

 

Ilość urządzeń pomiaru prędkości pojazdów na polskich drogach:

Laserowe urządzenia pomiaru prędkości

  • Ilość na drogach: ok.  500 szt.
  • Typ pomiaru: mobilny:  100 %,  0 %
  • Sygnał: podczerwień
  • Właściwości sygnału:  sygnał prosty sterowany
  • Ochrona:  Jammer

Urządzenia pomiaru radarowego

  • 44% - Ilość na drogach: ok. 800 szt.
  • Mobil: 1%, Fix: 99% Fix: 99% Typ pomiaru: Mobilny: 1%, Stacjonarny: 99%
  • Sygnał: Mikrofale
  • Właściwości sygnału: rozprzestrzenianie się w formie ciągłych fal
  • Ochrona: Detektor radarowy

Inne rodzaje pomiaru

  • 1% - Ilość na drogach ok.1%
  • Mobil:0%, Fix: 100%  Typ pomiaru: Mobilny: 0%, Stacjonarny: 100%
  • Sygnał: Nie ma aktywnego sygnału
  • Właściwości sygnału: Najczęściej nie wysyłają aktywnego sygnału
  • GPS Detektor Ochrona: Detektor GPS

Policja stosuje coraz to nowsze urządzenia laserowe na drogach do skuteczniejszego pomiaru prędkości pojazdów. Nowsze urządzenia zawsze działają skuteczniej od swoich poprzedników. Najnowsze urządzenia już nie tylko potrafią dokładnie mierzyć prędkość, również potrafią udokumentować różnego rodzaju wykroczenia drogowe, takie jak np.: przejazd na czerwonym śwetle, zakazany wjazd w ulicę jednokierunkową czy jazda buspasem.


ARH CAM-S1
ARH CAM-S1
ARH CAM-S1