Lézerdetektorok

KIYO TECHNOLOGY


Lézerdetektorok

KIYO D Lite

D Lite

  • KIYO TECHNOLOGY


Magyarországon legális lézerdetektorok

A 2012. szeptember 1-től érvényes új törvényi szabályozás a következőket mondja ki:


„Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide nem értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát.”

Ennek értelmében a radar- és lézerdetektorok használata nem tiltott. A lézerdetektorok akár több száz méterrel is előre tudják jelezni a sebességmérő eszközöket, így lehetőségünk van esetlegesen korrigálni a haladási sebességünket, szeptember 1-től továbbra is legálisan, mivel ezek az érzékelő termékek semmilyen körülmények között nem akadályozhatják vagy zavarhatják a hatósági ellenőrzést.

Akár hátulról, akár elölről mérik az autónkat, minden esetben előfordulhat, hogy az előttünk haladóról visszaverődik annyi „jel” (infravörös fény vagy radarhullám, amelyet a sebességmérő eszközök, traffipaxok használnak), amely elég lehet, hogy figyelmeztessen minket arra, hogy éppen közúti sebességmérés történik. Minél nagyobb érzékenységű eszközt választunk, annál nagyobb esélyünk van az észlelésre és sebességünk esetleges korrigálására!

 

 

KIYO TECHNOLOGY rendszámkeretbe épített lézerdetektor

KIYO D Lite
KIYO D Lite
KIYO D Lite
KIYO D Lite

A KIYO TECHNOLOGY 2014. év elején dobta piacra legújabb, Magyarországra optimalizált, rendszámtábla keretbe integrált, intelligens parkolósegéd rendszerét KIYO D néven, amely ugyanazt a frekvenciát figyeli, mint a magyarországi lézeres sebességmérők, így tökéletesen működik rejtve beépíthető lézerdetektorként is. Lévén, hogy kifejezetten a magyarországi piacra optimalizált készülékről beszélünk, érzékenysége magasan kiemelkedik a többi, piacon kapható hasonló termék közül!

 

Azoknak, akik nem elégszenek meg a lézeres mérések előrejelzésével, hanem aktív védelmet szeretnének lézerblokkolóinkat tudjuk ajánlani, a radaros mérések előrejelzésére pedig radardetektorainkat.

 

 

Mit kell tudni a lézeres mérésekről?

A rendőrségi ebességméréseket technológiai szempontból 3 típusra tudjuk bontani: Lézeres elvű mérések, Radaros elvű mérések,Egyéb sebességmérési módok. Ezekről bővebben az alábbi hivatkozáson lehet tájékozódni Traffipax információk

 

A lézerblokkolók a lézeres elvű sebességmérési módok eredményességét gátolják meg időlegesen, de nem képesek előrejelezni, vagy megakadályozni a radaros és egyéb mérési módokat. Lézeres elvű sebességmérések előfordulhatnak rendőrségi és civil autókban a vezető ülés melletti ülésre, háromlábú állványra, vagy kézben rögzített mérőeszközből, akár manuálisan, akár teljesen magára hagyva a készüléket automatikus módon, akár mozgó, akár álló autóból is.

 

ARH CAM-S1
 
ARH CAM-S1
 
ARH CAM-S1
 

A lézeres traffipaxok működése a lézerfény terjedésének és visszaverődésének mérésén alapul. Erre utal az ilyen eszközök angol neve is: „LIDAR”, (LIght Detection And Ranging), vagyis lézer alapú távérzékelés).

A lézeres mérőeszközök a radaros sebességméréseknél kifinomultabb technológiát képviselnek. Másodpercenként akár kétszázszor is képesek sebességet mérni, így pontosabban meghatározzák a mozgó gépjármű sebességét, mint a radaros eszközök.

A lézeres mérőeszközök sorozatosan irányított, láthatatlan infravörös fénysugár impulzusokat bocsátanak ki egyenes vonalban. A lézeres jel hullámhossza 904 nanométer, viszont a működési frekvenciájuk mérőműszerenként eltérő. A kibocsátott jelek visszaverődnek a mozgó gépjárműről. A készülék a lézer jel terjedési sebességének ismeretében kiszámítja a gépjármű aktuális sebességét.

 

A fénysugár átmérője kúpszerűen nő a távolság függvényében (pl. PRO LASER III esetében 300 méteres távolságnál 0,9 m átmérőjű). A kibocsátott fénysugárimpulzusok száma (működési frekvencia) mérőeszköz-típusonként eltérő, ezért szükséges olyan lézeres védelem használata, amely ismeri az összes használatban lévő frekvenciát. A hatásos lézeres védelem a mérés pillanatától kezdve képes előre jelezni ezeket az impulzusokat, így lehetőséget biztosít a szükséges lassításra.



Mérőműszerek előfordulási aránya Magyarországon

A Magyarországon elterjedt lézeres mérőeszközök a FÁMA, az SCS és az ARH termékcsaládból kerülnek ki. A legújabb magyar mérőeszközzel, az ARH CAM-S1-el 2015. március 26-tól találkozhatunk az utakon, míg a radaros mérőeszközök közül főleg fixen telepített RAMET traffipaxok fordulnak elő a magyar autópályákon.



Lézeres sebességmérők

  • Előfordulásának gyakorisága: 55%
  • Mérés típusa: Mobil: 100%, Fix: 0%
  • Mérőjel: Infravörös fény
  • Mérőjel tulajdonságai: Egyenes vonalú irányított, nem szóródó
  • Védekezés: Lézerblokkoló
  • Termékek:

Radaros sebességmérők

  • Előfordulásának gyakorisága: 44%
  • Mérés típusa: Mobil: 1%, Fix: 99%
  • Mérőjel: Mikrohullámok
  • Mérőjel tulajdonságai: Gömbformában terjedő, szóródó
  • Védekezés: Radardetektor
  • Termékek:

Egyéb sebességmérési módok

  • Előfordulásának gyakorisága: 1%
  • Mérés típusa: Mobil: 0%, Fix: 100%
  • Mérőjel: Legtöbbször nincs kibocsátott jel
  • Mérőjel tulajdonságai: Legtöbbször nincs kibocsátott jel
  • Védekezés: GPS Detektor
  • Termék: GPS800

Az ARH CAM-S1 új rendőrségi lézeres mérőműszert a VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat projekt első hullámában helyezték üzembe Magyarországon azzal a céllal, hogy minél hatékonyabban tudják ellenőrizni a közúton közlekedőket. Az új eszköz tudása meghaladja az elődeiét: nem csak a járművek sebességét képes pontosan mérni, hanem egyéb közlekedési szabálysértéseket is képes dokumentálni, például a tilos jelzésen való áthaladást, a behajtási tilalom megszegését, a buszsávban, leállósávban való közlekedést is.


Korábban kézenfekvő megoldásnak tűnt egy szélvédőre helyezhető radar- és lézerdetektor használata a traffipaxokkal szembeni védelem céljából, azonban a legújabb rendőrségi mérőeszköz, az ARH CAM-S1 az elődeinél közelebbről és szűkebben mér, ezért a lézerjele nem minden esetben éri el a szélvédő magasságát, ahol a radar- és lézerdetektor található.

 



A szélvédőre helyezhető detektorok eredményesen alkalmazhatók a radaros mérőeszközök és a régebbi lézeres mérők előrejelzésére, viszont a közelről történő, alacsony lézeres mérések előrejelzéséhez érdemes kiegészíteni a már meglévő szélvédős detektorunkat rendszámtábla-keretbe szerelhető lézerérzékelővel vagy lézerblokkolóval.